原标题：注册司机无谓“双证”亚星轮盘，奖励无证司机接单——（引题）

部分网约车团员平台未落实核验连累（主题）

江西日报全媒体记者 付强

4月25日，交通运输部等五部门集结发布了《对于切实作念好网约车团员平台门径照看算计职责的见知》，明确网约车团员平台和网约车平台公司为“共同提供处事者”，网约车团员平台对关系网约车平台公司落实核验连累，不得接入未在当地取得网约车策划许可的平台公司，提供处事的驾驶员和车辆均应办理相本旨可。关联词近日，记者访问发现，一些团员平台和网约车线下机构未按条款落实核验连累，公然让无证司机注册并启程接单，带来安全隐患。

司机注册平台无谓“双证”

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从事网约车策划处事的司机必须具备《网罗预约出租汽车策划许可证》（车证）和《网罗预约出租汽车驾驶员证》（东谈主证），“双证”不可偏废。7月23日上昼，记者来到位于南昌市西湖区安石路21号的“宝恩车服网约车租售中心”暗访，发现该中心并未依规实践。记者佯装思从事网约车策划处事，但车子已使用3年半（网约车车辆使用年限不成晋升3年），按章程难以取得“双证”，又名客服东谈主员立即支招。“别顾忌，只消下载‘小拉出行’‘哈啰顺风车’等手机软件，按要领完成司机注册，没证也不错启程接单。只消别去南昌火车站和昌北外洋机场，一般不会被握。”该客服东谈主员称，如若记者在该中心租车，启程接客更无黄雀伺蝉。在莫得取得“东谈主证”之前，大象出行、携华出行、星徽出行过甚场所的团员平台不错给司机提供3个月“保护期”，即在3个月内，司机接单如因无证揽客被查处，罚金等问题全部由平台照看。

按照该客服东谈主员的带领，记者在“小拉出行”运行注册，该平台只消求上传身份证、驾驶证和行驶证等基础信息。几分钟后，记者收到了“注册贵府通过审核，登录司机端速即接单”的音问。雷同，得知“喜行约车”平台正在招募司机，记者按条款提交基础信息后，也成为该平台司机，并收到请示速即不错接单。

访问中，记者谛视到，在一些微信群中，不少倾销商正在辛勤保举“优行一步”“900出行”“蔷薇出行”等平台，并明确大大都平台处在团员平台之中，注册不要“双证”，有的注册跑一单可领取40元，有的罢免1至3个月佣金，引来好多东谈主争相注册司机。

对此，记者只怕拨打了一家团员平台的客服电话，接线东谈主员回报，他们不细密审核司机端，对司机注册有疑问得找相应的网约车平台公司。

团员平台“摧残滋长”隐患大

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脚下，我省网约车商场基本酿成了网约车平台和团员平台并行的发展模式。团员平台是将多个网约车处事提供商的车辆资源通过调和平台团员起来，向用户提供出行处事并赚取佣金，被称为“平台中的平台”，团员平台当作一个新兴行业，也带来连累规模不解、把关不严、乘客和司机利益得不到正当保险等问题。

记者盛开多款舆图导航软件，使用“打车”功能时，好多平台的网约车从团员平台弹出，车辆全部开头于第三方网约车处事商，少则十多家，多则几十家，让销耗者“乍明乍灭”。在一些投诉平台上，对于团员平台的投诉也不少，有的司机响应无法提现，有的乘客暗意我方碰到了虚标优惠券、找不到遗失物品、被条款涨价等问题。

对此，南昌市交通运输抽象行政功令支队四级高等主理龚都鹍称，该支队对南昌市84家平台开展了天赋清查职责。经查，一些团员平台存在为无证车辆、驾驶员提供派单处事、违法营运、平台企业主体连累落实不到位、涉嫌坐法从事网罗预约出租汽车策划行为等问题。扫尾当今，新2代理登2该支队查处的违法派单案例中，有442起莫得“车证”、357起莫得“东谈主证”。

记者了解到，5月29日，南昌市交通运输局向“妥妥E行”“添猫出行”等10多家网约车平台公司下发了《整改见知书》，条款其15日内整改到位。关联词近日，该局对关系公司问题整改情况开展复查，发现仍未整改到位，存在较大安全隐患，不再具备线上线下处事能力，字据《网罗预约出租汽车策划处事照看暂行观念》关系章程，拟废除上述10多家公司《网罗预约出租汽车策划许可证》。

招商基金研究部首席经济学家李湛和招商基金全球量化投资部基金经理刘重杰作为主讲嘉宾出席本次活动。

天眼查信息显示，皖维高新是安徽省重要的化工、化纤、建材、新材料联合制造企业，也是国内规模最大、技术最先进、产品链最完整的PVA系列产品生产商，公司一直专注于聚乙烯醇（PVA）及其产业链上下游相关产品的开发、生产与销售。主要产品包括PVA、高强高模PVA纤维、PVB树脂、PVA光学薄膜、醋酸乙烯、VAE乳液、聚酯切片、醋酸甲酯、利用电石渣生产的水泥熟料及环保水泥以及其他PVA相关的衍生产品、中间产品和副产品等，形成了聚乙烯醇全产业链。（全景网）

出现纠纷团员平台要担责

对于记者暗访发现的情况，龚都鹍称，当下，团员平台上的中小网约车平台日出不穷，有的线上能力缺失，用户通过手机软件打不到车，有的以致莫得过程安全品级认定；有的线下莫得职责主谈主员、莫得办公场面、莫得关系照看轨制，这就条款团员平台落实对网约车平台和司机的核验连累，对网约车平台进行审核，未得回策划许可的网约车平台和司机不得参加。关联词，网约车事先事中过后全链条监管，触及发改委、商场监管等8个部门，需要都握共管，酿成监管协力。

江西师范大学政法学院副院长颜三忠解释合计，网约车团员平台发展连忙，为出行处事提供了新的聘任，也暴线路其存在司机门槛低、平台照看不门径、不朴直价钱、数据安全隐患、乘客利益得不到保险等问题。《对于切实作念好网约车团员平台门径照看算计职责的见知》明确指出，团员平台是“共同提供处事者”，这既条款团员平台落实其对关系网约车平台公司的核验连累，也条款其承担起对驾驶员和乘客的连累，与网约车公司沿途建造健全商讨处事和投诉处理首问细密制，实时妥善处理乘客和驾驶员的商讨投诉。团员平台应当通过语音、笔墨以致电话见知用户行程中可能存在的安全风险，提醒其预先驻防，同期在给与到用户投诉、发生交通事故时，团员平台在知谈其用户正当权力因其所提供的信息网罗处事遭受侵害时，应当经受必要措施实时制止侵害行径。当团员平台未尽到审核、提醒义务时，则字据中华东谈主民共和国《民法典》第1197条，承担连带连累。

颜三忠提议，伙同我省施行，算计部门应攥紧探讨门径网约车团员平台照看的规章策略措施，让功令者有法可依，各司其职，以督促网约车团员平台履行本身职责，促进网约车行业健康踏实发展，保险销耗者正当权力。

记者手记

别让劣币辩别良币

当作民生行业，合规正当是网约车行业发展的蹙迫前提。关联词，采访中，一些领有“双证”的司机暗意，由于一些袖珍网约车平台入驻团员平台的门槛低、资本低，他们通过坏心降价、相互通同、廉价竞争等容貌扯后腿商场，导致蓝本一天不错接20多单，变成一天接不到10单，收入暴减，连租车资都还不上。一朝酿成恶性轮回，很有可能导致“劣币辩别良币”。

天赋核验是底线，坐法营运要打击。只好与时俱进监管亚星轮盘，厘清各方权责，强调连累分辩，能力照看网约车团员平台的“成长纳闷”，能力真是孤高乘客出行需求，保险运营安全和乘客、司机的正当权力。