今天上昼开盘没多久，群里齐在问上海机场和白云机场奈何跌停了，当悉数东谈主齐懵逼的时刻，小作文就传过来了，说是预期免税的扣点率会有相比大的调理。

免税扣点率便是免税店在机场销售商品时机场的抽成，中免和上海机场这事儿还得从昔时提及。

上海机场和中免在2018年的老合同里扣点率是42.5%，其时免税店的言语权相比弱，卖货确乎得依靠上海机场这种田主，是以这个比例是很高的，况兼这个合同有用期是到2025年底。

但在2021年年头的时刻出现了一些变化，2020年有两个事情，一是疫情后出境东谈主数大幅度下落，上海浦东机场月度游客微辞量接近清零；二是海南免税放开，中免在海南的业务申明鹊起。

这两个事儿让中免和上海机场的言语权发生了退换，底本劣势的中免硬气了许多。在2021年头的时刻，两家公司签署了一个补充合同，从底本的“房钱+提成”样式，改成了确认国际客流量调理房钱的样式，新的样式是“下无底，上有顶”的，是以其时上海机场有一次卓越大的下落。

这几年商场一直有预期，在国际客流量收复后，上海机场的言语权会从头转头。固然扣点率很难回到之前的40%以上，但保持个25%-30%应该如故不错的。毕竟国际机场的扣点率也挺高，这个预期也顺应2018年免税店处分决策的要求。

今天商场传的这个扣点率就有点夸张了，有的东谈主说要到20%，致使还有说10%-13%的。中午上海机场和白云机场齐发公告辟谣了，但两个公司公告的说法是不相通的。

白云机场说得相比显豁，是还莫得跟中免谈；但上海机场说的是履行不属实，嗅觉莫得十足否定。

从图上看，这种放量大阴线砸出来，八成率是有一些变化的，但像大师传言那么低概率很小。毕竟现时国际客流在徐徐回升，从数据看7月依然回到2019年53%的水平了；况兼最近风物去海南的东谈主也在开动向国际走，上海机场的议价才气是有回升的。

今天卖方也开了几个要紧的电话会议，如故给20-30%的预期，我个东谈主嗅觉也差未几，毕竟有税商店的扣点率也有这个水平了。

说到这，最近跟小伙伴聊出境游相比多，这块确乎很火，签证齐得要列队。国庆是有点来不足了，大师依然开动准备春节放洋的安排，淌若有想法的大伙儿也得提早一些。

接下来聊聊商场，今天商场如故很不外劲，险些从开盘跌到收盘。全商场接续缩量到6700亿，拿着钱的确切有点齐不想买。

音书上有两个事儿大师筹议相比多，一个是上昼LPR的调理，新2在线客服5年期莫得奴隶MLF调理，这确切齐没料想的事儿，很低于商场的预期了；另一个是各大基金公司发公告用成本金自购基金，算下来有9亿的范围。

LPR这事儿刚出音书大师齐很不睬解，到了下昼就徐徐有一些诠释出来了。看卖方的八成意想是给存量房贷利率调理留空间，后头这块应该是会有一些动作的。

7月26日，德国大众汽车集团宣布，与小鹏汽车（09868.HK、XPEV.US）签订合作协议，并向小鹏汽车注资约7亿美元（按照当前汇率约合50亿元人民币），收购其4.99%的股份。

而基金自购这个事，确乎是给商场信心的一个动作。历史上看，基金自购齐是商场相比合算的时刻点，股市东谈主精齐敢掏钱出来了，这种功课是很值得抄的。

当下是商场底部隔壁没啥疑问，周围小伙伴齐有这么的共鸣，大师在等的无非是两个信号，要么是能改动预期的重磅音书出台，要么是商场放量。

在出现信号之前，保持乐不雅的作风耐性恭候吧。不外也不是啥齐不作念，这个阶段得选好方针，契机来了可不成握瞎了。

1、轻易发展数字经济中枢产业，加速股东产业数字化转型。数字经济是当下的大意见，计谋援助不休，之前的文献讲得挺明晰的，是期间很要紧的增长点。

2、国度广电总局等部门专项整治力克电视“套娃”收费气象等问题。这个整治得好，现时看个电视太多会员要充了，非凡是家里的老东谈主，通常搞不解白，栽植大师使用体验的事儿我齐举双手援助。

3、三部门：合理加多抵破费者购买汽车、家电、家居等产品的破费信贷援助。汽车和产品产业链是住户破费最大的两块耐用品，金融角度援助是不错预期的，推测后头会有一些补贴动作出来。新动力车电动化和智能化的趋势还在延续，这块不错热心嘉实智能汽车（002168）是追踪这个意见的基金之一。

4、《企业数据资源有关管帐处理暂行轨则》印发。企业数据因素是一个新的坐蓐因素，商场齐在筹议这些金钱怎么入表的问题，这个暂行轨则是基础，无意后头会看到不少公司的金钱欠债表会纳入数据因素资源了。

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